| 中國汽車業(yè)邁入年產(chǎn)銷3000萬輛時代 |
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伴隨著多家車企公布2023年銷量成績單,，2023年中國車市總體的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也新鮮出爐,。
1月11日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,，2023年,，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%,。與上年相比,，產(chǎn)量增速提升8.2個百分點(diǎn)，銷量增速提升9.9個百分點(diǎn),。
回顧過往,，2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān),，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國,。2013年,，中國汽車產(chǎn)銷突破2000萬輛，2017年產(chǎn)銷量達(dá)到階段峰值,，隨后市場連續(xù)三年下降,，進(jìn)入轉(zhuǎn)型調(diào)整期。直至2021年,，市場調(diào)整才告一段落,，產(chǎn)銷量企穩(wěn)回升。
中汽協(xié)方面判斷,，中國汽車年產(chǎn)銷邁進(jìn)3000萬輛新時代,，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)再度迎來全新里程碑。
展望未來,，中汽協(xié)預(yù)測,，2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上,。其中新能源汽車預(yù)計(jì)銷量達(dá)到1150萬輛,，出口550萬輛。
2023年的中國車市,，呈現(xiàn)“低開高走”的趨勢,。中汽協(xié)方面分析稱，2023年年初,，汽車消費(fèi)恢復(fù)相對滯后,，從3月價格促銷潮開始，中國汽車市場開始恢復(fù)熱度,，“金九銀十”效應(yīng)凸顯,，市場熱度延續(xù)至年末。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,，2023年12月,，汽車產(chǎn)銷分別完成307.9萬輛和315.6萬輛，同比分別增長29.2%和23.5%,。
這當(dāng)中,，12月國內(nèi)汽車銷量265.7萬輛，同比增長19%,；汽車出口49.9萬輛,，同比增長54.3%。
從全年數(shù)據(jù)來看,，汽車出口已經(jīng)成為拉動汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量,。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車銷量3009.4萬輛,，其中汽車出口491萬輛,，同比增長57.9%，出口對汽車總銷量增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到55.7%,。分車型來看,，乘用車出口414萬輛，同比增長63.7%,，是汽車出口的主力軍,；商用車出口77萬輛，同比增長32.2%,。
具體到企業(yè)層面,，2023年，整車出口前十企業(yè)中,，比亞迪出口25.2萬輛,，同比增長3.3倍，奇瑞出口92.5萬輛,，同比增長1倍,；長城汽車出口31.6萬輛，同比增長82.5%,。
俄羅斯,、墨西哥、沙特,、吉爾吉斯斯坦、英國,、菲律賓,、泰國、阿聯(lián)酋,、巴西,、哈薩克斯坦等是中國車企主要的目標(biāo)出口國。
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