| 同比增長1.4倍 新能源汽車銷量增速亮眼 |
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1月,，全國乘用車共銷售218.6萬輛,，環(huán)比下降9.7%,，同比增長6.7%。與2021年12月相比,，四大類乘用車品種銷量均有所下降,，多功能乘用車（MPV）和交叉型乘用車降幅更為明顯；與2021年1月相比,，多功能乘用車（MPV）銷量略有下降,，其他三大類品種均有所增長，其中交叉型乘用車增速最為顯著,。
中汽協(xié)表示,，2022年1月，春節(jié)前市場(chǎng)需求持續(xù)回暖,，加之芯片供應(yīng)繼續(xù)改善,，乘用車企業(yè)為此積極迎接新年“開門紅”，同時(shí)經(jīng)銷商也明顯加大終端優(yōu)惠力度,。一些企業(yè)受當(dāng)?shù)匾咔橛绊�,，銷量增速有所減緩，因而乘用車銷量環(huán)比有所下降,，但同比延續(xù)了穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì),。
汽車品牌銷量方面，1月我國品牌乘用車銷量較2021年12月有所下降,，同比保持快速增長,，且增速高于行業(yè)總體水平。具體來看,，我國品牌乘用車1月共銷售100.4萬輛,，環(huán)比下降11.7%，同比增長15.9%,，占乘用車銷售總量的45.9%,，市場(chǎng)占有率比2021年12月減少1個(gè)百分點(diǎn)，比2021年1月提升3.7個(gè)百分點(diǎn),。
外國品牌乘用車中，與2021年12月相比,，德系品牌銷量略有增長,，日系和法系降幅略小，美系和韓系均呈較快下降趨勢(shì),；與2021年1月相比,，法系銷量增速依然迅猛，德系和美系呈小幅增長,，日系和韓系均有所下降,，其中韓系品牌下降幅度更為明顯,。
展望一季度，中汽協(xié)表示,，汽車市場(chǎng)發(fā)展的積極因素主要包括三點(diǎn)：一是各地政府積極出臺(tái)穩(wěn)增長相關(guān)政策,，支撐市場(chǎng)需求穩(wěn)定增長；二是汽車行業(yè)芯片供應(yīng)不足的問題有望繼續(xù)緩解,；三是部分乘用車企業(yè)對(duì)于2022年市場(chǎng)預(yù)期較好,，設(shè)定了較高的全年生產(chǎn)目標(biāo)，這對(duì)于一季度的產(chǎn)銷量也將起到一定支撐作用,。
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