| 波音上半年交付量減37％ 八年來恐首失最大飛機制造商寶座 |
|
| 聲明：信息均來源網(wǎng)絡,該文觀點僅代表原作者本人,，文章及圖片版權歸原作者所有 |
（來源：中新經(jīng)緯）中新經(jīng)緯客戶端7月10日電 據(jù)路透中文網(wǎng)消息,，美國波音即將失去全球最大飛機制造商的寶座，受最暢銷的MAX機型長期停飛影響,，該公司上半年飛機交付量減少37%,，。
波音的飛機交付量落后于空中客車,。后者周二稱,，上半年交付389架，較上年同期增加28%,。路透上周五援引消息人士的話報導了空中客車的飛機交付量,。
報道稱，上述數(shù)據(jù)表明,，波音全年的飛機交付量很可能不及空中客車,，這將是八年來首次。
據(jù)了解,，停飛的MAX飛機上個月發(fā)現(xiàn)一個新問題,，將復飛時間推遲至至少9月底，打亂了航空公司的飛行計劃,，可能也增加了波音的成本,。
上述報道援引摩根大通分析師Seth Seifman的猜測指出，這次推遲可能促使波音考慮再度減產(chǎn),，并在第二季計提額外費用,，這將進一步影響737機型的利潤率。
一些分析師已下調(diào)2019年全年MAX飛機的交付數(shù)量預估,，很多人認為該機型在12月之前不可能向客戶交付。
上月富瑞金融集團(Jefferies)分析師Sheila Kahyaoglu表示,，預計2019年第二季和第三季的MAX飛機交付量為零,，全年約交付236架。波音2018年共計交付了580架737飛機,。
報道最后提及,，波音今年上半年的凈訂單數(shù)居然為負，共計負119架。同期空中客車的凈訂單數(shù)為88架,。
[1]
|
|
|
| [關閉] [頂部] |
| 聲明：該文觀點僅代表原作者本人,，文章及圖片版權歸原作者所有，如有侵權請聯(lián)系我們,，我們立刻刪除,。內(nèi)容均來源于原創(chuàng)和網(wǎng)絡轉(zhuǎn)載,僅供參考查閱,所有內(nèi)容僅代表個人觀點,與本網(wǎng)站無關。本信息真實性未經(jīng)114信息網(wǎng)證實,未經(jīng)許可,，不得轉(zhuǎn)載,。 |
|
|
|
|
