| 中國汽車業(yè)邁入年產(chǎn)銷3000萬輛時代 |
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伴隨著多家車企公布2023年銷量成績單，2023年中國車市總體的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也新鮮出爐。
1月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（下稱“中汽協(xié)”）發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，同比分別增長11.6%和12%。與上年相比，產(chǎn)量增速提升8.2個百分點，銷量增速提升9.9個百分點。
回顧過往，2009年，中國汽車產(chǎn)銷量首次雙雙突破1000萬輛大關(guān)，成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。2013年，中國汽車產(chǎn)銷突破2000萬輛，2017年產(chǎn)銷量達到階段峰值，隨后市場連續(xù)三年下降，進入轉(zhuǎn)型調(diào)整期。直至2021年，市場調(diào)整才告一段落，產(chǎn)銷量企穩(wěn)回升。
中汽協(xié)方面判斷，中國汽車年產(chǎn)銷邁進3000萬輛新時代，標(biāo)志著中國汽車產(chǎn)業(yè)再度迎來全新里程碑。
展望未來，中汽協(xié)預(yù)測，2024年中國汽車總銷量將超過3100萬輛，同比增長3%以上。其中新能源汽車預(yù)計銷量達到1150萬輛，出口550萬輛。
2023年的中國車市，呈現(xiàn)“低開高走”的趨勢。中汽協(xié)方面分析稱，2023年年初，汽車消費恢復(fù)相對滯后，從3月價格促銷潮開始，中國汽車市場開始恢復(fù)熱度，“金九銀十”效應(yīng)凸顯，市場熱度延續(xù)至年末。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2023年12月，汽車產(chǎn)銷分別完成307.9萬輛和315.6萬輛，同比分別增長29.2%和23.5%。
這當(dāng)中，12月國內(nèi)汽車銷量265.7萬輛，同比增長19%；汽車出口49.9萬輛，同比增長54.3%。
從全年數(shù)據(jù)來看，汽車出口已經(jīng)成為拉動汽車產(chǎn)銷量增長的重要力量。中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年，我國汽車銷量3009.4萬輛，其中汽車出口491萬輛，同比增長57.9%，出口對汽車總銷量增長的貢獻率達到55.7%。分車型來看，乘用車出口414萬輛，同比增長63.7%，是汽車出口的主力軍；商用車出口77萬輛，同比增長32.2%。
具體到企業(yè)層面，2023年，整車出口前十企業(yè)中，比亞迪出口25.2萬輛，同比增長3.3倍，奇瑞出口92.5萬輛，同比增長1倍；長城汽車出口31.6萬輛，同比增長82.5%。
俄羅斯、墨西哥、沙特、吉爾吉斯斯坦、英國、菲律賓、泰國、阿聯(lián)酋、巴西、哈薩克斯坦等是中國車企主要的目標(biāo)出口國。
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