同比增長1.4倍 新能源汽車銷量增速亮眼 |
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1月,全國乘用車共銷售218.6萬輛,,環(huán)比下降9.7%,同比增長6.7%,。與2021年12月相比,,四大類乘用車品種銷量均有所下降,多功能乘用車(MPV)和交叉型乘用車降幅更為明顯,;與2021年1月相比,,多功能乘用車(MPV)銷量略有下降,其他三大類品種均有所增長,,其中交叉型乘用車增速最為顯著,。
中汽協(xié)表示,2022年1月,,春節(jié)前市場需求持續(xù)回暖,,加之芯片供應(yīng)繼續(xù)改善,乘用車企業(yè)為此積極迎接新年“開門紅”,,同時(shí)經(jīng)銷商也明顯加大終端優(yōu)惠力度,。一些企業(yè)受當(dāng)?shù)匾咔橛绊懀N量增速有所減緩,,因而乘用車銷量環(huán)比有所下降,,但同比延續(xù)了穩(wěn)定增長態(tài)勢(shì)。
汽車品牌銷量方面,,1月我國品牌乘用車銷量較2021年12月有所下降,,同比保持快速增長,且增速高于行業(yè)總體水平,。具體來看,,我國品牌乘用車1月共銷售100.4萬輛,環(huán)比下降11.7%,,同比增長15.9%,,占乘用車銷售總量的45.9%,市場占有率比2021年12月減少1個(gè)百分點(diǎn),,比2021年1月提升3.7個(gè)百分點(diǎn),。
外國品牌乘用車中,與2021年12月相比,,德系品牌銷量略有增長,,日系和法系降幅略小,美系和韓系均呈較快下降趨勢(shì),;與2021年1月相比,,法系銷量增速依然迅猛,,德系和美系呈小幅增長,日系和韓系均有所下降,,其中韓系品牌下降幅度更為明顯,。
展望一季度,中汽協(xié)表示,,汽車市場發(fā)展的積極因素主要包括三點(diǎn):一是各地政府積極出臺(tái)穩(wěn)增長相關(guān)政策,,支撐市場需求穩(wěn)定增長;二是汽車行業(yè)芯片供應(yīng)不足的問題有望繼續(xù)緩解,;三是部分乘用車企業(yè)對(duì)于2022年市場預(yù)期較好,,設(shè)定了較高的全年生產(chǎn)目標(biāo),這對(duì)于一季度的產(chǎn)銷量也將起到一定支撐作用,。 [1]
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