 
臺(tái)車尺寸:6000mm x 3000mm (共3臺(tái)) 鍛造設(shè)備:3000噸油壓機(jī) 設(shè)計(jì)裝載量:140T 實(shí)際裝載量:120T (含墊鐵) 噸鋼消耗: 400元/噸 臺(tái)車爐由活動(dòng)臺(tái)車,、爐本體,、爐門(mén),、蓄熱式燒嘴、換向閥組,、煤氣系統(tǒng),、供風(fēng)系統(tǒng),、
排煙系統(tǒng)以及電儀控制系統(tǒng)等組成。 爐型特點(diǎn):本系統(tǒng)采用德國(guó)西門(mén)子公司的可編程控制器(PLC)和臺(tái)灣研華的工控機(jī),,
組成先進(jìn),、實(shí)用、可靠的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng),
系統(tǒng)智能化
,。采用先進(jìn)的蓄熱式燃燒系統(tǒng),排煙溫度控在150ºC 以下,。與常規(guī)燃燒系統(tǒng)相比能源降低50%
。爐門(mén)密封采用美國(guó)先進(jìn)技術(shù)—軟密封系統(tǒng),,密封效果好,,故障率低,密封效果不受高溫影響,。
爐門(mén)升降采用PLC控制,,現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)程轉(zhuǎn)換操作,爐門(mén)密封設(shè)定連動(dòng)自鎖裝置,,
現(xiàn)場(chǎng)操作箱設(shè)爐門(mén)升降帶指示按鈕,、爐門(mén)到位指示,可點(diǎn)動(dòng)控制升,、降,、停。爐門(mén)升降平穩(wěn),,
目標(biāo)位置控制準(zhǔn)確,。又可通計(jì)算機(jī)與臺(tái)車行進(jìn)自動(dòng)聯(lián)鎖控制。
典型工程:寧波九天重型鍛造有限公司

臺(tái)車尺寸:3000mm x 6000mm 鍛造設(shè)備:4000噸油壓機(jī) 設(shè)計(jì)裝載量:80T 實(shí)際裝載量:70T (含墊鐵) 天然氣最大消耗量:325m3/h
噸鋼加初次達(dá)到鍛造溫度耗氣量:60—80m³/t
該爐為全耐火纖維爐型,(1250℃)爐門(mén)的開(kāi)關(guān)為上下升降機(jī)構(gòu),,由制動(dòng)電葫蘆帶動(dòng)爐門(mén)升降,。
爐門(mén)的上下行程終點(diǎn)設(shè)置雙保險(xiǎn)限位機(jī)構(gòu),其動(dòng)作與臺(tái)車和密封機(jī)構(gòu)互鎖,。
臺(tái)車周邊與爐體,、爐門(mén)之間采用氣缸壓緊密封機(jī)構(gòu),封閉嚴(yán)密絕不冒火,、吸風(fēng),。
天然氣燃燒系統(tǒng): 由蓄熱式燒嘴、天然氣管路,、空氣管路及調(diào)節(jié)閥和電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成,。
在天然氣總管的爐前入口處裝有手動(dòng)截止閥、快速切斷閥,、減壓閥,、壓力表、壓力變送器及流量計(jì)。
快速切斷閥與空氣,、天然氣管路有互鎖保護(hù),,當(dāng)出現(xiàn)故障或異常時(shí)迅速切斷快速切斷閥防止發(fā)生事故。
流量計(jì)用于計(jì)量燃料的消耗量,。
本系統(tǒng)采用德國(guó)西門(mén)子公司的可編程控制器(PLC)和臺(tái)灣研華的工控機(jī),,組成先進(jìn)、實(shí)用,、可靠的自動(dòng)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng),。
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