 主要技術(shù)特點(diǎn)：
6DLD系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
| 產(chǎn)品特點(diǎn) |
| 技術(shù)領(lǐng)先 |
| ◆ 嚴(yán)格按照國(guó)際最先進(jìn)的柴油機(jī)開發(fā)流程自主研發(fā),。 |
| 節(jié)能環(huán)保 |
| ◆ 引進(jìn)AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車匹配,，在滿足動(dòng)力前提下獲得最佳油耗,。 |
| ◆ 四氣門及高壓共軌技術(shù),，提高充氣效率，精確控制柴油機(jī)燃燒,，油耗更低,。 |
| ◆ 采用電控高壓共軌+EGR技術(shù)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，具有國(guó)Ⅴ排放升級(jí)的潛力,。 |
| 體貼可靠 |
| ◆ 摩擦副,、燃油系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件均采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，可靠性高,。 |
| ◆ B10壽命：80萬公里,。 |
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柴油機(jī)型號(hào) |
CA6DLD-18E4R/E4 |
CA6DLD-20E4R/E4 |
CA6DLD-22E4R/E4 |
CA6DLD-24E4R/E4 |
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型式 |
6缸直列,、直噴、增壓中冷,、電控共軌 |
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氣缸直徑×活塞行程(mmXmm) |
108×120 |
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氣門數(shù)/缸 |
4 |
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總排量(L) |
6.60 |
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額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/r/min) |
134/2300 |
149/2300 |
164/2300 |
179/2300 |
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凈功率/轉(zhuǎn)速(kW/r/min) |
132/2300 |
1472300 |
162/2300 |
177/2300 |
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最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N·m/r/min) |
680/1300～1700 |
780/1300～1700 |
860/1300～1700 |
940/1300～1700 |
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全負(fù)荷最低燃油耗率(g/kW·h) |
192 (SCR) |
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198 (EGR) |
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全負(fù)荷煙度(m-1) |
≤0.3 |
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噪聲dB(A) |
≤92.8 |
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技術(shù)路線 |
SCR或(EGR) |
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排放(TAS) |
國(guó)Ⅳ,，具有國(guó)Ⅴ潛力 |
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凈質(zhì)量(kg) |
680(不包括后處理系統(tǒng)) |
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長(zhǎng)×寬×高(mm×mm×mm) |
1215×720×910 |
| 適配范圍 |
| 8.5～10米公路 、旅游和城市大型客車,、12噸以上重型載貨車 | |
