 主要技術(shù)特點(diǎn)：
6DL1系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
| 產(chǎn)品特點(diǎn) |
| 技術(shù)領(lǐng)先 |
| ◆ 嚴(yán)格按照國(guó)際最先進(jìn)的柴油機(jī)開發(fā)流程自主研發(fā),。 |
| 節(jié)能環(huán)保 |
| ◆ 引進(jìn)AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車匹配,，在滿足動(dòng)力前提下獲得最佳油耗。 |
| ◆ 四氣門及高壓共軌技術(shù),，提高充氣效率,，精確控制柴油機(jī)燃燒，油耗更低,。 |
| ◆ 采用電控高壓共軌+SCR尾氣后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),，具有國(guó)Ⅴ排放升級(jí)的潛力。 |
| 體貼可靠 |
| ◆ 采用鼓形斜齒輪,，增加齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性,，降低噪聲。 |
| ◆ 摩擦副,、燃油系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件均采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品,，可靠性高。 |
| ◆ B10壽命：80萬(wàn)公里,。 |
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柴油機(jī)型號(hào) |
CA6DL1-26E4(R) |
CA6DL1-28E4(R) |
CA6DL1-29E4(R) |
CA6DL1-31E4(R) |
CA6DL1-32E4 |
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型式 |
6缸直列,、直噴、增壓中冷,、電控共軌 |
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氣缸直徑×活塞行程(mmXmm) |
110×125 |
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氣門數(shù)/缸 |
4 |
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總排量(L) |
7.70 |
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額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/r/min) |
195/2300 |
209/2300 |
216/2300 |
230/2300 |
238/2300 |
|
凈功率/轉(zhuǎn)速(kW/r/min) |
192/2300 |
206/2300 |
213/2300 |
228/2300 |
235/2300 |
|
最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N·m/r/min) |
1050/1300～1700 |
1100/1300～1700 |
1150/1300～1700 |
1200/1300～1700 |
1250/1300～1700 |
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全負(fù)荷最低燃油耗率(g/kW·h) |
192 (SCR) |
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198 (EGR) |
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全負(fù)荷煙度(m-1) |
≤0.3 |
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噪聲dB(A) |
≤95.5 |
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技術(shù)路線 |
SCR或(EGR) |
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排放(TAS) |
國(guó)Ⅳ,，具有國(guó)Ⅴ潛力 |
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凈質(zhì)量(kg) |
850（EGR） / 820（SCR）（不包括后處理系統(tǒng)） |
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長(zhǎng)×寬×高(mm×mm×mm) |
1285×820×1080 |
| 適配范圍 |
| 10～12米公路 、旅游和城市大型客車,、20噸以上重型載貨車,、6～8m3水泥攪拌車 | |
