 主要技術(shù)特點(diǎn)：
6DL2系列國(guó)Ⅳ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)
| 產(chǎn)品特點(diǎn) |
| 技術(shù)領(lǐng)先 |
| ◆ 嚴(yán)格按照國(guó)際最先進(jìn)的柴油機(jī)開(kāi)發(fā)流程自主研發(fā),。 |
| ◆ 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)功率大,，成本低,。 |
| 節(jié)能環(huán)保 |
| ◆ 采用AVL的Cruise計(jì)算軟件優(yōu)化整車(chē)匹配，在滿(mǎn)足動(dòng)力前提下獲得最佳油耗,。 |
| ◆ 四氣門(mén)及高壓共軌技術(shù),，提高充氣效率，精確控制柴油機(jī)燃燒，油耗更低,。 |
| ◆ 采用電控高壓共軌+SCR尾氣后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),，具有國(guó)Ⅴ排放升級(jí)的潛力。 |
| 體貼可靠 |
| ◆ 采用鼓形斜齒輪,，增加齒輪傳動(dòng)的平穩(wěn)性和可靠性，降低噪聲,。 |
| ◆ 摩擦副,、燃油系統(tǒng)等重點(diǎn)零部件均采用國(guó)際一流品牌產(chǎn)品，可靠性高,。 |
| ◆ B10壽命：80萬(wàn)公里,。 |
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柴油機(jī)型號(hào) |
CA6DL2-31E4(R) |
CA6DL2-33E4(R) |
CA6DL2-35E4(R) |
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型式 |
6缸直列、直噴,、增壓中冷,、電控共軌 |
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氣缸直徑×活塞行程(mmXmm) |
112×145 |
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氣門(mén)數(shù)/缸 |
4 |
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總排量(L) |
8.75 |
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額定功率/轉(zhuǎn)速(kW/r/min) |
231/2100 |
249/2100 |
261/2100 |
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凈功率/轉(zhuǎn)速(kW/r/min) |
228/2100 |
246/2100 |
258/2100 |
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最大扭矩/轉(zhuǎn)速(N·m/r/min) |
1250/1300～1500 |
1350/1300～1500 |
1500/1300～1500 |
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全負(fù)荷最低燃油耗率(g/kW·h) |
192 (SCR) |
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194 (EGR) |
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全負(fù)荷煙度(m-1) |
≤0.3 |
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噪聲dB(A) |
≤96 |
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技術(shù)路線(xiàn) |
SCR(或EGR) |
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排放(TAS) |
國(guó)Ⅳ，具有國(guó)Ⅴ潛力 |
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凈質(zhì)量(kg) |
900(EGR)/870(SCR)(不包括后處理系統(tǒng)) |
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長(zhǎng)×寬×高(mm×mm×mm) |
1285×820×1160 |
| 適配范圍 |
| 11～13.7米公路 ,、旅游和城市大型客車(chē),、20噸以上重型載貨車(chē)、 8m3水泥攪拌車(chē)以及50裝載機(jī) | |
