| 中企總承包拉美最長(zhǎng)鐵路改造項(xiàng)目簽約 |
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（來(lái)源：央視網(wǎng)）央視網(wǎng)消息：當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月29號(hào)，中國(guó)鐵建股份有限公司與阿根廷交通部正式簽約圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造一期項(xiàng)目，成為該項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工和采購(gòu)的總承包商。這是中國(guó)企業(yè)總承包建設(shè)的拉美地區(qū)最長(zhǎng)的鐵路改造項(xiàng)目。完工后，將極大降低阿根廷鐵路運(yùn)輸成本，恢復(fù)通過(guò)鐵路運(yùn)輸各種產(chǎn)品通往主要港口的能力。
阿根廷圣馬丁貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目一期工程線路全長(zhǎng)1020公里，翻新和新建線路長(zhǎng)度551.5公里，修復(fù)線路468.5公里。
對(duì)于擁有“世界糧倉(cāng)”之稱的阿根廷而言，鐵路交通的滯后導(dǎo)致阿根廷糧食產(chǎn)品在國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)中失去了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為困擾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一大難題。2011年，阿根廷政府提出了“鐵路振興計(jì)劃”，決心進(jìn)行全國(guó)性鐵路升級(jí)。圣馬丁貨運(yùn)鐵路修復(fù)工程的實(shí)施將增加貨運(yùn)運(yùn)輸量，提高圣馬丁貨運(yùn)鐵路與港口、公路等多種運(yùn)輸方式間的聯(lián)運(yùn)能力，增加貨運(yùn)鐵路運(yùn)載能力、減少基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)成本、增強(qiáng)鐵路交通的流動(dòng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。
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